西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图
“概念方案牵引关键技术研究,关键技术研究支撑方案演化成熟,这是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线。”翼身融合民机技术研究团队原负责人、西工大航空学院张彬乾教授说。
团队持续关注跟踪国际技术动态,瞄准国外技术瓶颈,寻求突破,自主创新,探索新的技术途径,在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念,并围绕高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题,攻坚克难、获得突破,形成了综合性能国际领先的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案。
经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证,团队攻克并掌握了总体、气动、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术,并在飞机系列化发展、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。
团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。团队负责人李栋教授介绍:“我们团队设计的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计,飞机转弯飞行时,坐在外侧的乘客受到的过载感受更小,乘坐体验更加舒适。”同时,机身两侧均匀布置了8个舱门,很好地满足了90秒黄金逃生标准要求。
从翼身融合布局民机概念的提出,到核心技术的攻关,再到关键技术突破,以西工大为核心的研究团队,十几年来坚持自主创新的发展理念,脚踏实地、严谨务实、追求卓越。经过长期研究,团队设计的翼身融合民机概念方案的综合性能已处于国际领先水平,达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标。
在双碳目标背景下,节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标。
目前,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。
下一步,团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术,攻克结构、降噪等关键技术,并聚焦新能源飞机技术发展方向,攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术,为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备。(完)
美媒披露美司法部未让FBI介入拜登机密文件搜查****** 中新网1月18日电 据美国《华尔街日报》当地时间17日报道,知情人士透露,美国司法部经过考虑后未让联邦调查局(FBI)人员监督美国总统拜登的律师在其住所进行机密文件的搜查工作。 ![]() 据报道,司法部的理由是这能避免调查的后期阶段复杂化,且拜登的律师已积极配合,迅速移交了在私人办公室搜出的第一批文件。消息人士表示,司法部和拜登律师方面都对此表示同意。 近期,美媒接连爆料出在拜登前办公室和住所等地发现机密文件。美国司法部已任命特别检察官,调查拜登任副总统期间可能存在的不当处理机密文件的问题。 目前,这一事件正在美国持续发酵。鉴于最早的一批遗留机密文件在2022年中期选举前就已发现,美国舆论对白宫迟至2023年1月才披露有关信息的动机和透明度提出质疑。 此前,2022年8月FBI突查特朗普私人住所海湖庄园,并在其中发现机密文件一事也被美媒拿来与此事对比。 有媒体称,特朗普当时“拒绝配合”,而拜登迅速将密件移交美国国家档案和管理局;也有媒体表示,特朗普密件事件后立即出现大量确切细节,拜登密件事件后白宫发布的声明“不够完整、不断变化”,此外,涉密文件的数量等差异也被拿来比较。 然而由于刑事调查仍在进行中,司法部和特别检察官办公室未就这两件事之间的区别发表评论。
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